Сценарий дня авиации и космонавтики

 

сначала новые

 

Объект: Центральный музей ВВС

В Центральный музей ВВС мы поехали всем 5 классом на автобусе. В само здание музея мы не заходили.
Нас разбили на две группы, и экскурсовод повел нашу группу в ангар № 8. Там были разные истребители и нам рассказывали разные истории про них, происходившие во время Великой Отечественной Войны.
Рассказывали про инженеров-конструкторов: кто, когда и для чего построил ту или иную модель самолета, характеристики, техническое оснащение, оборону и орудия. Рассказывали про пилотов, которые управляли этими самолетами и их подвиги.

Затем мы пошли на поле, где стояло множество самолетов и вертолетов: истребителей, грузовых, пассажирских.
Потом мы направились во второй ангар, там были совсем старые самолеты. Они были сделаны из фанеры и ткани, они летали на маленькое расстояние, и не высоко. На одном из самолетов были такие большие крылья, что техники могли ходить по ним во время полета.
Там была такая машина, которая могла развивать большую скорость и даже подлетала на 4-6 метров в высоту, она называлась «Победа» к ней был прикреплен двигатель самолета.

Экскурсовод у нас была женщина, ФИО я не запомнил. Она рассказывала интересно и захватывающе. Мне экскурсия понравилась, я советую ребятам посетить этот музей.

Сказали спасибо: 17 раз;  [Сказать спасибо!]

Нам очень повезло с экскурсоводом. Юрий Евгеньевич Антонов увлек своим рассказом наших непосед. Именно дети были его главными гостями. Ребята узнали много интересного из жизни авиации в годы Великой Отечественной войны.
Юрий Евгеньевич рассказал нам о "ночных ведьмах" - женщинах-героях Советского Союза. Именно о них снят фильм "В небе "ночные ведьмы"" (1981 год). Далее следовал рассказ о челюскинцах, об известных таранах Иванова, Талалихина, Покрышкина. Александр Иванович Покрышкин, кстати, однажды сбил наш же новехонький ближний бомбардировщик Су-2.
Всю оставшуюся жизнь он очень переживал смерть штурмана. Летчик, к счастью, остался жив. В 41 году Александр Иванович на своём Миг3 защищал Москву!

На открытой площадке нам показали "корову", безотказные, как автомат Калашникова, вертолеты Ми8, первый самолет-носитель отечественной атомной бомбы (его можно увидеть в фильме "Случай в квадрате 36-80"), самый большой вертолет, легендарный Ту-144.
Мы, безусловно, вернемся в Монино. Считаю, что музей обязателен к посещению подрастающим поколением.
На всем протяжении поездки до Монино и обратно мы увлеченно смотрели телевизионный фильм "Жажда" об осажденной фашистами Одессе (2011).

Сказали спасибо: 15 раз;  [Сказать спасибо!]

Фантастический музей! Незабываемая экскурсия (огромное СПАСИБО Наталье Васильевне Ивановой)!
Дети 8-10 лет и взрослые были настолько захвачены рассказом не только об уникальных летательных аппаратах, истории авиации, но и о Великой отечественной войне - 1,5 часа пролетели незаметно, невзирая даже на метель:).

Настоятельно рекомендуется для посещения - это надо видеть! Многие экспонаты существуют в единственном экземпляре.
Примечания:
- без экскурсии будет не так интересно;
- планировать поездку лучше в теплое время года;
- музей участвует в президентской программе "Дорогами победы".

Сказали спасибо: 11 раз;  [Сказать спасибо!]

Была прятно удивлена, узнав, что недалеко от нас находится такой музей. Были в центральном музее ВВС в октябре 2014 в воскресный день. Цены на билеты демократичные, посетителей немного, можно комфортно рассматривать экспонаты, посетили ангар 1 с самолетами военных лет и выставку под открытым небом.
Ангар 2 не работал. На поле много техники, часть самолетов без табличек, так что знание в данной области приветствуется.
Все огорожено, нет доступа к самолетам, некоторые самолеты стоят в отдалении. Хотелось бы, чтобы хотя бы к одному самолету можно было бы подойти, потрогать, заглянуть в кабину.
Если в вашей семье есть мальчишки, обязательно нужно посетить этот музей!

Сказали спасибо: 21 раз;  [Сказать спасибо!]

4 сентября в чудесный погожий день с 8-классниками съездили в музей ВВС. Добирались на электричке, потом километра 2-2,5 пешком до музея. Очень понравились мне жители Монино - радушные, отзывчивые, многие сами интересовались не в музей ли мы такой дружной толпой направляемся :) подсказывали дорогу. И сам путь к музею живописен, почти что по лесу :).

К сожалению не узнала фамилию нашего экскурсовода, потому что экскурсия очень понравилась, всё чётки, информативно и интересно. Никто не отвлекался, никто не заскучал, чувствовалось тёплое отношение к авиации в целом и гордость за нашу страну, за наших людей, хоть и не без горечи порой. Самолёты на открытой площадке просто поражают. Я сама не такой уж любитель техники, тем более военной, но слушала с большим интересом.

Кстати, музей хотят закрыть, вернее, переместить его на другую площадку, в Кубинке. Сотрудники пытаются убедить "вышестоящие органы", что переезд равносилен смерти музея, т.к. перевезти самолёты на другой конец Московской области можно будет только разобрав их, а это значит, что экспонаты рискуют сгнить так и не будучи собранными, если они вообще доедут до нового места, т.к. в музее много раритетов, купить которые желающих много...

Сказали спасибо: 8 раз;  [Сказать спасибо!]

Были в музее ВВС сегодня с сыном, 5 лет. Поехали спонтанно, так как музей находится недалеко от нашего дома. Ребенок в восторге от самолетов. Но так как я не очень хорошо владею информацией о самолетах, была не подготовлена, а вопросы деть задавал. Советую брать экскурсию будет намного интересней.
Работало несколько палаток с шашлыком, и с китайской продукцией. Без сувениров в виде магнитиков и самолетов не ушли. Очень рада что музей постепенно возрождается, но как я поняла это делается силами волонтеров, потому что в ангарах стоят урны куда посетили кладут деньги на восстановление музея.
Экспонатов с момента моего последнего посещения стало больше. Или их просто поставили почаще. Посетить музей нужно обязательно. Советую всем!

Сказали спасибо: 14 раз;  [Сказать спасибо!]

15.08.2014 Oksy  [ссылка]

Потрясающее место! Независимо от возраста и пола - всем рекомендуем побывать здесь, уверена, что впечатления получит каждый. Думаю, детям просто обязательно. Это возможность прикоснуться к истории. Самолеты - участники войны, легенды...
Даже дух захватывает, когда представляешь, что в таких, на взгляд современного человека, примитивных аппаратах совершали подвиги...

Были дважды, 9 мая всегда посещение бесплатно, там же на территории концертная программа, также волонтеры организовывают бесплатные посещения некоторых аппаратов и подробный интересный рассказ о самолете, удивительные факты из истории. Приезжайте-не пожалеете. Главное, что музей уникальный в своем роде, такая возможность только здесь.

Сказали спасибо: 9 раз;  [Сказать спасибо!]

06.08.2014 ИгорьЕ  [ссылка]

Расписание работы музея, размещенное на сайте устарело (по состоянию на 6 августа 2014г). Сейчас выходные: понедельник, вторник. В субботу и воскресенье музей работает.
Давно хотел посетить с ребенком 8 лет этот музей, но отпугивало "уникальное" расписание (по которому музей в субботу работает до обеда, а воскресенье-выходной.
В понедельник 28 июля 2014 добрались...
Итог: удалось посмотреть только открытую площадку. Экспонаты уникальные, жаль только, что почти половина из них не снабжена табличками. Так что, знание истории авиации "приветствуется".

Сказали спасибо: 10 раз;  [Сказать спасибо!]

Мы в восторге! Посетили музей ВВС в Монино 12 июня 2014 года в "День России". Вход в этот день оказался бесплатным. Также были открыты для посетителей некоторые самолеты и вертолеты, проводились экскурсии.
Хочется сказать огромное спасибо волонтерам музея, которые своими силами реставрируют уникальные экспонаты.

Сказали спасибо: 10 раз;  [Сказать спасибо!]

21.08.2013 Надежда  понравилось  [ссылка]

Сегодня утром наша семья решила посетить музей ВВС в Монино. Мы знали, куда едем, поэтому дорога не составила труда. Для тех, кто едет в музей со...[ показать отзыв от анонимного автора полностью ]

Сегодня утром наша семья решила посетить музей ВВС в Монино. Мы знали, куда едем, поэтому дорога не составила труда. Для тех, кто едет в музей со стороны области на машине по Горьковскому шоссе (Ногинск, Павловский Посад и т.д.), после населенного пункта Обухово ориентиром служит железнодорожная эстакада наверху- после нее второй поворот направо(ориентир- автобусная остановка около ворот), никаких стрелок и указателей нет, а хотелось бы (баннеры или рекламу музея). Пишу так долго о дороге, потому что почти проскочили этот поворот, если бы в последний момент не увидели надпись "округ Монино" и не закричали.

Дальше было просто класс! Билеты купить без проблем - на 2 взрослых и ребенка 12 лет 360 руб., включая съемку на фото-видео и мобильный (дочка свой мобильный не выключала ни на минуту снимала фото и видео).

Ангар №1 представляет выставку самолетов военных лет (их можно вспомнить по фильмам "В бой идут одни старики" - поющая эскадрилья, "Небесный тихоход" и др.) Ангар №2 (на территории поля) включает выставку не совсем обычных в истории авиации моделей (некоторые даже не похожи на самолеты или вертолеты). Ну а потом - огромное поле с самолетами и вертолетная экспозиция. Эмоций - море, впечатлений - тоже. Где-то посередине поля понимаешь, что устаешь (лавочки кстати), сидишь - смотришь на всю эту красоту-историю и понимаешь, что приехал не зря, что приедешь еще не раз, что расскажешь своим родным и знакомым. К одному самолету мы даже смогли подняться> заглянуть в кабину.

Очень все понравилось! Для тех, кто часто едет по Горьковскому шоссе и не знает о музее - очень рекомендую! Покидая музей, купили сувениры на память. Тем, кто поедет, советую - одевайтесь по погоде (мы взяли кофточки, но они не пригодились, было тепло и солнечно, а вот бейсболки, нами взятые, были к месту, берите еду и питье (на худой конец воспользуетесь автоматом по продаже воды, который поставили у касс). Поездка удалась!

Сказали спасибо: 14 раз;  [Сказать спасибо!]

Поехали в музей с подругой и тремя детьми (5,6 и 7-ми лет) 18.06.13 г.
Поехали на машине, пробки - это понятное и неизбежное явление :( плюс в Балашихе ооочень много светофоров, держитесь правее, многие поворачивают по стрелке со среднего ряда. Как повернете в Монино - "ползите" - там дороги нет совсем. Машину можно оставить прямо около касс. Это то, что касается проезда.

О музее: билеты обошлись нам в 300 рублей на пятерых. В цену уже входила возможность съемки на видео и фото. Начали мы осмотр с зала около кассы - формы летчиков, много фотографий, двигатели в разрезе, модельки под потолком - отличная прелюдия к главному действию!
К которому мы пробежали мимо еще одного ангара - что там, осталось загадкой, в день нашего посещения он работал лишь до 16.00, вернуться к нему на обратном пути мы не успели, к сожалению.

Но вот "звезда программы" поле с самолетами - это просто великолепное зрелище! Дети скакали в восторге, перебегая от одного самолета к другому, тут совет родителям, почитайте заранее какую-нибудь информацию "по теме", потому что вопросы сыпались как из рога изобилия!
Когда будете на поле просто обязательно зайдите в ангар с необыкновенными летательными аппаратами - самолеты 1906 и 1913 года никого не оставят равнодушными!

Еще, на поле лавочки есть, и много - НО с детьми на них посидеть у нас не получалось, получалось только носиться за ними (детьми) с фотоаппаратами :). А вот выйдя за ворота, уже очень хотелось посидеть, перевести дух, и нам и детям - но, тут уже, к сожалению, присесть было негде, увы.
И еще к "увы" можно отнести то, что воды и перекуса купить негде, а дети набегавшиеся 1,5 часа - пить, понятно дело, хотели. Обязательно берите с собой воду!

В целом - это было замечательное приключение, на воздухе, под солнышком (главное, чтоб с погодой повезло). Дети были в восторге! Да и мы остались очень довольны.

Сказали спасибо: 18 раз;  [Сказать спасибо!]

Мы с сыном (13 лет) приехали в Монино на электричке. Поездка из Москвы в Монино и обратно (ехать больше часа, если со всеми остановками) обошлась нам примерно в 400 рублей на двоих. Выходить в город надо на правую сторону, если смотреть по ходу поезда.
Затем немного вернуться назад (до памятника), и повернуть налево. Идти под деревьями до КПП академии, обойти академию слева и от второго КПП продолжать путь как шли от станции. Через некоторое время по указателю свернуть направо, и вот, Вы у касс. Туалет есть, но не слишком чистый, вход расположен слева, в "закутке", от входа к кассам. Кассы музея

Кассы музея

Для фотосъёмки на каждый ф/а необходимо приобретать разрешение (100 руб.), так, что на нас с сыном билеты стоили 320 руб. (120 вход и 200 съёмка). За наличием разрешений следят, но и без него пару кадров сделать дадут.

Рядом с кассами - зал, в котором выставлены "разрезные" авиационные двигатели, деревянные пропеллеры, модели и макеты и т.п. Продолжение осмотра - первый ангар. К сожалению, в день нашего посещения в этом ангаре красили экспонаты, и из-за резкого запаха краски мы не смогли осмотреть всё внимательно. Но даже без экскурсовода всё будет понятно, ибо перед экспонатами установлены информационные щиты, самолёты и двигатели - совсем рядом, и можно разглядеть всё во всех подробностях.

Забегая вперёд - экспозиция в ангарах нас не особенно впечатлила (возможно, это просто потому, что ехали мы смотреть другие машины - те, что на открытой площадке), но посетить их стоит, особенно когда не красят :-)..

Второй ангар расположен рядом с открытой площадкой, и здесь у Вас третий раз проверят билеты (сохраняйте их, предъявив в первом ангаре).
Сразу при входе посетителей встречают 2 интереснейших экспоната - Ту-4 и Ми-12.

Ми-12

Ми-12

Ту-4, копия американского Б-29

Ту-4, копия американского Б-29

Ту-4 - советская копия американсого Б-29, аварийно севшего на территории СССР. Его воспроизвели с большой точностью, была, вроде, даже специльная дирректив, запрещающая "самодеятельность" при копировании. А вот Ми-12 - это невероятная машина. Это самый большой и тяжёлый в мире вертолёт, построенный всего в двух экземплярах. В Монино - второй, а первый, являющийся сейчас музеем конструктора М.Л.Миля находится на территории Московского вертолётного завода.

Невозможно не впечатлиться такой грандиозной машиной, под "крыльями" (с обратным сужением) которого расположились кажущиеся игрушками МиГ-29 и Су-35. И кстати, уже при выходе с открытой площадки этот гигант своим видом напоминает о былом величии авиационной промышленности СССР и о том, что все чудеса в этом музее - родом оттуда, из той страны, что больше нет. И что несмотря на вполне законные основания для гордости за свою страну - все эти основания уже история...

Проходя мимо площадки с машинами Туполева (тут можно увидеть и ранний Ту-22, на котором, бывало, даже отказывались летать, по причине проблем при пусках Х-22) подходим к трём интереснейшим экспонатам. Это М50, Т-4 и Ту-128.

М50 - тяжёлый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик, на которм впервые в СССР была применена электродистанционная связь в системе управления. Эта машина приняла однажды участие в авиационном параде в Тушино, несмотря на то, что тот момент уже было ясно, что будущего у этой машины Мясищева - нет. Это грандиозный самолёт, увидеть который можно только здесь, в Монино.

А вот Т-4, конструкции Сухого - это вообще единственный построенный и поднимавшийся в воздух экземпляр, вершина технических достижений в авиации 60-х-70-х годов. Построенный из титана, рассчитанный на трёхкатное превышение скорости звука и полёт на многие тысячи километров монстр поражает воображение. Пусть он не пошёл в серию, но и нынешние дети, часто скептически настроенные по отношению ко всему стоят, заворожённо глядя на эту могучую машину. Он впечатляет, поверьте.

Т-4

Т-4

Даже на вечной стоянке он впечатляет

Даже на вечной стоянке он впечатляет

На примере Ту-128 я рассказал сыну, что оборона нашей огромной страны была не простым делом. Бескрайние расстояния в северных районах страны охранялись этими перехватчиками-ракетоносцами. И их размеры не в последнюю очередь объясняются именно требованиями к многочасовым полётам.

Жаль, что многие экспонаты стоят в отдалении (например, поразивший моего сына вертолёт Ми-10), и рассмотреть их можно лишь издалека. Тем не менее, те машины, что стоят близко сын рассматривал с большим интересом. Его заинтересовало складывающееся крыло на Як-38, и, конечно, интересно было заглянуть в кабину вертолёта и МиГ-23.

Особенно интересно было пройтись под "брюхом" стратегического бомбардировщика Ту-22М и осмотреть машины на "Аллее МиГ-ов". Ему также чрезвычайно понравился Ту-144, и даже было выражено сожаление, что нельзя на таком полетать.

А потом на ожидал сюрприз. В небо поднялись настоящие боевые самолёты. Это были и Су-27 (предположительно), и Су-39 и МиГ-29. Они летали парами, на небольшой высоте, совсем рядом. И их было много. Сын был в восторге и стоял, наблюдая за полётами довольно долго. Мы провели в музее три часа, и осмотрели всё, что можно было осмотреть за это время. И несмотря на жару и то, что мы немного обгорели под августоским солнцем - уезжали мы оттуда хоть и уставшие, но довольные.

Как "резюме" - ехать туда однозначно стоит, и перед поездкой туда нужно немного "подготовиться", почитать про ту технику, что Вы увидите там. Как альтернатива - можно заказать экскурсию.

Сказали спасибо: 18 раз;  [Сказать спасибо!]

В мое детство, когда этот музей еще и музеем толком не был, можно было лазить по самолетам и вход был бесплатным - было интереснее. Сейчас все окультурено, огорожено, возле каждого самолета табличка.
Очень интересно в ангаре, где собраны необычные летающие объекты. На улице тоже много самолетов, заслуживающих внимания. К одному из вертолетов есть лесенка, и можно заглянуть в кабину. Жаль, что только к одному. Один раз посетить - рекомендую. Еще лучше с экскурсоводом.
Если позвонить заранее и сказать номер машины, на которой вы приедете - то вас пустят на территорию. Парковка практически у входа в музей.

Сказали спасибо: 11 раз;  [Сказать спасибо!]

9 апреля – преддверие дня космонавтики. За окном …метёт, а мы всей семьёй (сыну почти 8) отправляемся на экскурсию в музей ВВС в п.Монино. На въезде в посёлок расположен КПП, поэтому чтобы проехать в музей на своём транспорте нужно заранее позаботиться о пропуске. Нужно позвонить на КПП и предоставить информацию о марке транспортного средства, его номере, ФИО водителя и количестве людей в машине. В принципе, в Монино можно приехать и на электричке, но пешком до музея далековато, почти через весь посёлок. Сам музей уникальный. Экспозиция представлена в двух большущих ангарах (отапливается только один). Но больше всего самолётов выставлено на огромном поле под открытым небом. Для меня этот музей по интересности оказался сопоставим с музеем Вадима Задорожного. Только здесь не машины, а самолёты. Немного всё-таки не повезло с погодой- было уж очень холодно и сыро, а вот в тёплый солнечный день здесь запросто можно провести целый день. Стоимость экскурсии для взрослого 100 руб., для ребёнка 70 руб. Фотосъёмка стоит 100 руб, видео – 150 руб. С экскурсоводом(Александром Сергеевичем) нам повезло просто исключительно. Рассказывал так интересно, что впору художественную книгу написать. Сын до вечера потом никак не мог забыть его рассказ о летчице Л.Литвиняк. Да и экспонаты в ангарах – сплошь «кинозвёзды», истребители, которые снимались в таких известных фильмам, как «Служили два товарища», «В бой идут одни старики» и др. А на поле нам показали даже засекреченный объект. Бывает же такое. Объект ещё засекречен и серийно выпускается Минобороной, а уже представлен в музее. В общем, у кого в семье мальчишки, то сюда нужно ехать обязательно. Не пожалеете!

Сказали спасибо: 14 раз;  [Сказать спасибо!]

23.11.2010 Данил  [ссылка]

В восторге! Были в июне 2010г. Сыну (5 лет) очень понравилось, нам с женой тоже! :-) Рекомендую! P.S. На машине можно проехать на территорию, если...[ показать отзыв от анонимного автора полностью ]

В восторге! Были в июне 2010г. Сыну (5 лет) очень понравилось, нам с женой тоже! :-) Рекомендую! P.S. На машине можно проехать на территорию, если хорошо попросить :-)
Фото экспозиции с нашей поездки:

Сказали спасибо: 14 раз;  [Сказать спасибо!]

01.09.2009 Игорь  [ссылка]

1-го сентября, после школьной линейки, наконец с ребенком 12 лет выбрались в музей ВВС. По МКАДу добрались до Горьковского ш. быстро. Затруднения...[ показать отзыв от анонимного автора полностью ]

1-го сентября, после школьной линейки, наконец с ребенком 12 лет выбрались в музей ВВС. По МКАДу добрались до Горьковского ш. быстро. Затруднения были в основном в г.Балашиха (ну очень много светофоров). После Старой Купавны поворот в Монино, но надо сделать разворот в сторну Москвы, проехать обратно 500 м и направо КПП.
Говоришь солдатику, что в музей и пропуск не требуют. Касса в стареньком домике, нашли по табличкам, билеты ну очень дешевые. Вокруг купить воды негде, поэтому, если кому надо, берите с собой.
Музей времен СССР. Новых поступлений не было очень давно. Но то, что есть - очень впечатлило. Техники много. На всю территорию две тетеньки-смотрительницы. Одна при входе и вторая в ангаре (она ну очень вредная, следит зорко, чтоб к самолетам не подходили, единственный +, что она только в ангаре). Территория большая, только минус большой - все самолеты огорожены, а хочется подойти, рукой прикоснуться. Однако мы подходили, если смотрительницы не видят.
Гуляли около 3-х часов, почти везде есть таблички с кратеньким описанием.
Нам очень понравилось, мой сын был в восторге, всем советуем.
Обратно до МКАДа доехали очень быстро.

Сказали спасибо: 15 раз;  [Сказать спасибо!]

09.08.2009 Natali77  [ссылка]

Ездили вчера в музей. Сыну очень понравилось.
Фотографии самолётов, сделанные во время посещения музея можно посмотреть в этом отзыве, или, в большем разрешении - по ссылке на foto.mail.ru ( ).

Сказали спасибо: 9 раз;  [Сказать спасибо!]

15.10.2007 Маша  [ссылка]

Очень рекомендую посетить с детьми музей ВВС. Он находится на территории Академии ВВС где-то в 20 км от Москвы по Горьковскому шоссе. На очень...[ показать отзыв от анонимного автора полностью ]

Очень рекомендую посетить с детьми музей ВВС. Он находится на территории Академии ВВС где-то в 20 км от Москвы по Горьковскому шоссе. На очень большой территории находится очень много самолетов - от довоенных экземпляров до ядерных бомбардировщиков. Правда, время работы музея не самое удобное - любой будний день и первая половина субботы. Если ребенок уже большой - очень интересно послушать экскурсовода, это в большинстве своем бывшие летчики, которые знают, о чем рассказывают. Если же дети маленькие, лучше взять с собой коляску, т.к. на территорию Академии не пропускают на автомобилях и вам предстоит примерно километровая прогулка по лесу.

Сказали спасибо: 12 раз;  [Сказать спасибо!]


Источник: http://www.osd.ru/respinf.asp?ob=1017


Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Викторина для младших школьников (2-4 классы) с Игры поздравления для коллег

Сценарий дня авиации и космонавтики Чувашская республиканская детско-юношеская
Сценарий дня авиации и космонавтики Презентации на тему Космонавтика, Космос
Сценарий дня авиации и космонавтики Каталог профессий Атлас новых профессий
Сценарий дня авиации и космонавтики Классные часы о космосе - Классные часы
Сценарий дня авиации и космонавтики Ученики МОБУ СОШ 9 им. М.И. Кершенгольца
Сценарий дня авиации и космонавтики Методические разработки и сценарии
Сценарий дня авиации и космонавтики Хьюз, Говард Википедия
Сценарий дня авиации и космонавтики Cached
Анекдоты про блондинок Вязание шапок. Схемы и описания вязания Длинная стрижка с асимметрией Здравствуйте, уважаемые розоводы : Энциклопедия роз Игры знаменитости - играть бесплатно на Game-Game Кабинет в салоне красоты